Ouvrages réalisés sur un sol renforcé par des mélanges co-valorisés: Application à la valorisation des sédiments en génie civil
Loading...
Date
2022
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Université 20 Août 1955 -SKIKDA
Abstract
L’intégration des déchets comme matières premières secondaires fait désormais l’objet
de réflexion de plusieurs scientifiques et industriels. La substitution du ciment par des additions
minérales a suscité plusieurs études ces dernières années. En effet, elle représente une solution
prometteuse pour un avenir plus écologique. Cependant, les quantités disponibles de ces
matériaux restent limitées au regard de la demande croissante du marché.
Ce travail de thèse s’inscrit dans le cadre d’une démarche d’économie circulaire et de
développement durable, elle vise à optimiser les filières de valorisation des matériaux fins
(sédiments de dragage et de déchets de marbre) dans les secteurs de la construction. Ceci
permettra à terme de réduire les émissions des gaz à effet de serre et la préservation des
ressources naturelles.
Deux volets ont été abordés : le premier volet concernait l’élaboration d’éco-liants
ternaires à base de sédiments de dragage et de sous-produits industriels locaux et le deuxième
concernait le traitement des sédiments de dragage aux liants hydrauliques optimisés, pour une
éventuelle valorisation en couche de forme. Dans un premier temps, deux liants hydrauliques
routiers à durcissement normal ont été optimisés par la méthode des surfaces de réponse (MSR).
Le premier, référencé 50C35LHF15SC, était composé de 50% de ciment (C), 35% de laitier
(LHF) et de 15% de sédiments calcinés (SC) et le deuxième LHR 80C10LHF10SC. Des essais
physico-chimiques et mécaniques ont été conduits à cet égard pour s’assurer de leur conformité
aux exigences prescrites par la norme EN 13282-2. Dans un deuxième temps, plusieurs
mélanges de sédiments de dragage et de déchets de marbres ont été traités avec différents
pourcentages des liants ternaires optimisés dans la première phase de l’étude. Les différents
mélanges ont été caractérisés vis-à-vis de leurs performances mécaniques à court et à long
terme, la microstructure et l’aspect environnemental ont été également appréciés à travers des
observations au microscope électronique à balayage, ainsi que des essais de lixiviation à
différentes échéances.