Construction des ouvrages enterrés
| dc.contributor.author | NEFLA, Djamil | |
| dc.contributor.author | HIDJEB, Mustapha | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-27T08:18:15Z | |
| dc.date.available | 2024-03-27T08:18:15Z | |
| dc.date.issued | 2022-03-31 | |
| dc.description.abstract | Le creusement des tunnels dans des zones de faible résistance conduit souvent à une décompression du front, ce qui peut entrainer des mouvements de terrain importants ainsi qu’une rupture du front. Ainsi, creuser un tunnel dans un sol meuble et sous une faible couverture, où l’effet de voûte n’est pas assez efficace, peut être catastrophique pour le personnel du chantier. L’objectif de ce travail de thèse est d’examiner l’influence du boulonnage frontal et du renforcement vertical sur le comportement du massif dans une section du tunnel T4 en Algérie. La modélisation consiste d’une part à considérer une approche simplifiée pour le renforcement du front de taille et d’autre part à mettre en place des micropieux comme renforcement vertical dans la zone de faible couverture. L’analyse des résultats de ce travail a montré que le boulonnage frontal peut entrainer une amélioration de la stabilité du front et une diminution de la déformation de ce dernier. Il a également montré que la technique de pré-renforcement par des micropieux peut également être nécessaire pour générer un effet d’arc, condition essentielle à la stabilité des tunnels peu profonds à court et long terme. | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.univ-skikda.dz:4000/handle/123456789/600 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | Université 20 Août 1955 -SKIKDA | |
| dc.title | Construction des ouvrages enterrés | |
| dc.type | Thesis |