Un projet pour obtenir un brevet dans le cadre de l’arrêté ministériel 1275 Synthèse et évaluation d’un additif copolymère (Gasoil-21) comme abaisseur du point d’écoulement et CFPP dans le gasoil

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dc.contributor.authorBoulhout , Sofiane
dc.contributor.authorBoukercha , Isra
dc.contributor.authorBenhamideche , Chahrazed
dc.contributor.authorMelais , Nedjma
dc.date.accessioned2024-04-01T10:15:07Z
dc.date.available2024-04-01T10:15:07Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractCe mémoire présente une étude approfondie sur la synthèse et l'évaluation d'un additif innovant, appelé "gasoil -21", dans le but d'améliorer les propriétés de fluidité du gazole, en particulier en abaissant le point d'écoulement et le CFFP. Ce projet s'inscrit dans le cadre de l'arrêté ministériel 1275.La méthodologie de cette recherche implique la synthèse de l'additif "gasoil -21" en utilisant des techniques avancées de chimie organique. Différentes formulations ont été développées et testées pour optimiser l'efficacité de l'additif, notamment en combinant des agents dispersants et lubrifiants. Les résultats obtenus ont démontré que l'additif "gasoil -21" présente une capacité significative à abaisser le point d'écoulement et le CFFP du gazole. Des tests en laboratoire ont montré des améliorations notables de la fluidité du carburant à basse température, sans compromettre la qualité globale du diesel. Les implications pratiques de cette recherche sont considérables, notamment pour l'industrie pétrolière et les constructeurs de moteurs diesel. L'utilisation de l'additif "gasoil -21" pourrait permettre une meilleure performance des moteurs dans des environnements froids, tout en contribuant à la réduction des émissions polluantes conformément aux normes réglementaires. En conclusion, ce mémoire présente un additif novateur, "gasoil -21", qui a démontré sa capacité à améliorer les caractéristiques de fluidité du gazole en abaissant son point d'écoulement et son CFFP. Ce projet ouvre de nouvelles perspectives pour l'industrie pétrolière et offre des opportunités d'optimisation et d'extension de l'application de cet additif dans d'autres types de carburants. Avec l'utilisation d'une faible concentration de l'additif (copolymère), des bons résultats sont obtenus par rapport à l'ajout de kérosène, ce qui permettra d'économiser une grande quantité de ce dernier. Ce kérosène peut être commercialisé sous forme de Jet A1 ou pétrole lampant, avec un bénéfice en devises fortes.
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-skikda.dz:4000/handle/123456789/679
dc.language.isofr
dc.publisherFaculté des sciences
dc.titleUn projet pour obtenir un brevet dans le cadre de l’arrêté ministériel 1275 Synthèse et évaluation d’un additif copolymère (Gasoil-21) comme abaisseur du point d’écoulement et CFPP dans le gasoil
dc.title.alternativeSpécialité chimie des matériaux
dc.typeMémoire de masterfr
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