DIAGNOSTIC ET TRAITEMENT DES PATHOLOGIES DES CONSTRUCTIONS
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Date
2026-06-07
Authors
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Publisher
Université 20 Août 1955- Skikda
Abstract
Ce travail de recherche s’inscrit dans le cadre de la valorisation des matériaux routiers recyclés
(RAP) par l’intégration de déchets plastiques sous forme de feuillets. L’objectif principal est
d’évaluer l’impact de ces ajouts sur les propriétés physiques et mécaniques des enrobés, afin
d’identifier des conditions optimales d’utilisation et de proposer une alternative durable aux
techniques classiques de modification du bitume.
La méthodologie repose sur une série d’essais de caractérisation (tenue à l’eau, maniabilité,
résistance à la déformation permanente, module complexe et fatigue). Trois types de plastiques
ont été étudiés : PEBD, PEHD et PET, avec des dosages variant de 0 % à 2 % et des épaisseurs
de 0 à 15 mm. Les résultats préliminaires ont montré que l’épaisseur optimale des plastiques se
situe entre 5 et 10 mm, et que les dosages de 1 % à 1,5 % offrent le meilleur compromis entre
amélioration mécanique et maniabilité.
Les essais ont révélé une augmentation significative de la résistance à la compression et à la
fatigue, une réduction du fluage et une excellente résistance à l’orniérage, conforme aux normes
BBSG/BBME dès 1,5 % de plastiques. L’ajout de PEBD a particulièrement renforcé le module
complexe, avec une hausse de plus de 35 % entre 0 % et 2 % de dosage. La modélisation
réalisée avec le logiciel Alizé LCPC a mis en évidence une augmentation de la durée de vie de
plus de 200 % pour un enrobé RAP modifié par 2 % de PEBD.
Ces travaux démontrent que l’utilisation de plastiques recyclés en feuillets constitue une voie
prometteuse pour améliorer la durabilité et les performances des enrobés routiers, tout en
contribuant à la valorisation des déchets. Toutefois, le dosage optimal reste limité à environ 1
%, au-delà duquel la sensibilité à l’eau et les difficultés de compactage compromettent la qualité
du matériau.
ملخ
Description
Keywords
PATHOLOGIES DES CONSTRUCTIONS, DIAGNOSTIC