Browsing by Author "Redjimi, Mohammed"
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Item Approches Formelles et Opérationnelles pour la Modélisation des Echanges et de la Coopération dans les Systèmes Distribués(Université20Aout 1955- Skikda, 2018-12-19) SLIMANI, Amira; Redjimi, MohammedAu cours de ces dernières décennies, les développements spectaculaires dans le domaine de l’informatique, de la micro-électronique et des média de communication ont permis des évolutions considérables dans les systèmes répartis. Ces systèmes distribués ont reçu une attention considérable de la part des universitaires et de l'industrie et sont devenus un domaine de recherche très important. La motivation principale des systèmes distribués est le partage des ressources et l'accès distant aux informations et aux services indépendamment de leurs localisations. Plusieurs architecture des systèmes distribués se sont développées afin d'améliorer leurs performances et de répondre aux besoins des utilisateurs. Les réseaux sans fil sans ont vu naître, au cours de leur évolution, diverses architectures dérivées, telles que les réseaux cellulaires, les réseaux locaux sans fil, les réseaux WiMax, etc. Durant la dernière décennie, de nouveaux types de réseaux sans fil ont suscité un grand intérêt auprès de la communauté scientifique et des industriels, il s'agit des réseaux ad hoc et des réseaux de capteurs sans fil (WSN). Ces dernières années, les réseaux de capteurs sans fil se sont introduits à tous les niveaux de la société : les entreprises, les gares, les hôpitaux, les usines, les domiciles, les téléphones et autres équipements domestiques, militaire, de santé, environnement. Dans cette thèse, nous nous sommes intéressés au problème de l'énergie dans les réseaux de capteurs sans fil. Nous avons abordé cette problématique en investiguant deux axes de recherche, à savoir les protocoles de routage hiérarchique et les stratégies de gestion de l'énergie. Notre première contribution consiste à proposer un protocole de clustering nommé WDC-LEACH-C pour établir une architecture hiérarchique clustérisée avec une meilleure sélection des clusters heads (CHs) afin de minimiser la consommation d'énergie dans les clusters. La seconde contribution consiste dans la proposition d’un autre protocole de routage nommé Improved-ACORP qui intègre une stratégie de gestion d'énergie des CHs nommée CHMS afin de conserver le maximum l'énergie aux CHs et prolonger, ainsi, la durée de vie du réseau. Plusieurs simulations ont été effectuées pour démontrer la faisabilité et l’efficacité de ces solutionsItem La Modélisation/Simulation des Protocoles de Routage dans les Réseaux de Capteurs sans Fil(Faculté de Sciences, 2024) Bouanika , Mehdi; Houssou ,Yasser; Redjimi, MohammedLes protocoles de routage sont essentiels pour assurer une communication efficace et fiable dans les réseaux de capteurs sans fil (RCSF). Étant donné les contraintes spécifiques des RCSF, telles que la faible puissance des capteurs, la capacité limitée de traitement et la variabilité des conditions environnementales, les protocoles de routage doivent être optimisés pour minimiser la consommation d'énergie et maximiser la durée de vie du réseau. Les simulateurs jouent un rôle crucial dans l'évaluation et l'optimisation des protocoles de routage pour les RCSF. Ils permettent de modéliser et de tester les protocoles dans divers scénarios avant leur déploiement réel. Dans ce mémoire, un mini-simulateur basé sur MATLAB est présenté et appliqué à la simulation du protocole hiérarchique LEACH.Item Les protocoles de routage dans les réseaux de capteurs sans fil Cas d’étude les protocoles hiérarchiques DEEC et E-DEEC(Faculté des Sciences, 2023) Redjimi, Mohammed; MORSADA ,FATIMALe travail entrepris dans ce mémoire consiste en une étude de l'état de l'art concernant le domaine des réseaux de capteurs sans fil et spécialement les protocoles de routage hiérarchiques. L’application pratique est menée sur la mise en œuvre des protocoles hiérarchiques hétérogènes DEEC et E-DEEC. De plus, une programmation d’un cadre de simulation sous MATLAB de ces protocoles a montré leur efficacité dans la gestion énergétique ainsi que le taux de paquets transmis dans d’un réseau de capteurs sans fil déployés arbitrairement dans une zone d’intérêt.Item Un Système Multi-Agents Auto-Adaptatifs Sensibles aux Contextes à Boucles de Contrôle Hiérarchisées(UNIVERSITE 20 août 1955-Skikda, 2023) Ouareth, Selma; Redjimi, MohammedLa centralisation des décisions d’auto-adaptation hétérogènes des Systèmes Auto-* et le couplage fort inter-constituants ont engendré des Entités Autonomiques trop volumineuses et trop complexes à construire et à maintenir. Donc, ce travail concerne la re-ingénierie de la partie Contrôle Autonomique des Systèmes Auto-Adaptatifs (SAAs). Il s’agit de sé- parer les capacités d’auto-adaptations en plusieurs boucles de contrôle MAPE-K (Monitor, Analyze, Plan, Execute et Knowledge base) spéci ques pour chaque type d’auto-adaptation. Cependant, le modèle MAPE-K est trop basique et même les améliorations existantes de sa conception sont très générales. Ils manquent su samment de détails concernant la structure et la dynamique de ses constituants. De plus, ces conceptions n’utilisent ni un paradigme de conception ni des modèles de conception bien établis. Nous avons donc trouvé nécessaire de ra ner plus le modèle MAPE-K et le remodéliser utilisant un modèle à base de composant. Ce modèle facilitera le processus de la conception des SAAs. Lorsque le système est complexe et à grande échelle, il est nécessaire d’utiliser plusieurs boucles de contrôle. Dans la littérature, di érents modèles ont été proposés de composition de boucles de contrôle, basés sur les approches de contrôle suivantes : centralisé, décentralisé et hiérarchique. Dans ce contexte, nous avons proposé un nouveau modèle de contrôle partiellement centralisé basé sur le modèle MAPE-K à base de composant. Ce modèle consiste à centraliser les composants Plan et Knowledge, et à décentraliser les composants Monitor, Analyze et Execute. Nous nous sommes appuyés sur le modèle de composant Fractal pour modéliser les composants Plan et Knowledge en tant que composants partagés. De plus, le composant Execute doit se coordonner avec ses pairs. Ce modèle assure une dé- cision correcte et une exécution dans un temps raisonnable. En raison de la nature évolutive des SAAs, il existe d’autres dé s a ectent le fonctionnement des SAAs, tels que : la distribution des actions d’adaptation peut imposer un surcoût de communication important, le composant Plan représente un point de défaillance unique et une surcharge de communication importante est e ectué sur le composant Plan. Par conséquent, nous avons développé ce modèle en passant du contrôle partiellement centralisé au contrôle hiérarchique a n d’améliorer la abilité globale du système. Le contrôle hiérarchique est prouvé être un bon compromis pour gérer la complexité de l’auto-adaptation. Cependant, il est confronté à un certain nombre de dé s, notamment la séparation des préoccupations et l’a ectation des di érentes boucles de contrôles à différentes préoccupations. Motivés par ce fait, nous arrivons au HCLs (Hierarchical Control Loops), une proposition architecturale qui se concentre sur trois aspects : la séparation des préoccupations dans la modélisation des systèmes, le contrôle hiérarchique et l’adaptation des di érentes entités des boucles de contrôle MAPE-K. Pour séparer les préoccupations, nous nous appuyons sur le modèle de composant Fractal qui peut simpli er la séparation. Dans HCLs, chaque niveau de la hiérarchie correspond à un type d’adaptation spéci que. Trois types d’adaptation pouvant être appliqués par HCLs qui sont Adaptation Locale, Adaptation Régionale et adaptation Supérieure. De plus, HCLs o re la possibilité de modi er la structure et le comportement des boucles de contrôle au moment de l’exécution sur la base de stratégies d’exploration pour l’apprentissage par renforcement en ligne utilisant le modèle de caractéristiques pour adapter di érentes entités des boucles de contrôle MAPE-K. En n, une expérimentation a été menée avec cette approche dans la gestion d’une connexion Internet sans l dans un aéroport